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Framo / Barkas - V901/2 - 1961
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6 weeks ago

Framo / Barkas - V901/2 - 1961

ÜBERBLICK/ZUSTAND Angeboten wird ein wunderbar restaurierter FRAMO Barkas V901/2 als Pritschenwagen / Kleintransporter aus dem letzten Baujahr 1961. Der Barkas V901/2 wurde in den Jahren 1954–1961 beim VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (bis 1956: Framo in Hainichen) hergestellt. Wegen seines Ursprungs wird er häufig allgemein Framo V 901/2 genannt. Der Dreivierteltonner war im damaligen DDR-Fahrzeugbau der kleinste Lkw und unterhalb des Phänomen Granit angesiedelt. Angetrieben wird der hübsche Kleintransporter durch seinen originalen wassergekühlten 3-Zylinder Zweitaktmotor, welcher aus 900ccm standfeste 28PS erzeugt. Die Leistung bringt man mittels eines unsynchronisierten 4-Gang Schaltgetriebes über die angetriebene Hinterachse auf die Straße. Die Bremsanlage ist hydraulisch. Der FRAMO wurde von 2002 bis 2004 komplett restauriert und wurde danach als Werbeträger für eine Transportfirma genutzt und regelmäßig bis 2016 bewegt. Der Framo ist nur bei schönem Wetter im Einsatz gewesen und quasi rostfrei. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht mehr ermitteln, nach der vollständigen Restauration hatte der Framo nur einen Besitzer. Der letzte TÜV wurde im Mai 2014 gemacht. Danach wurde er mit roter Nummer noch gelegentlich zu Oldtimerveranstaltungen gefahren. Ein aktueller TÜV kann ohne größere Arbeiten erledigt werden. Dazu wäre lediglich eine Wartungsdurchsicht notwendig. Der FRAMO hat keinen Wartungsstau, ist voll fahrbereit und befindet sich in einem sehr guten Zustand - die Detailbilder sprechen für sich. Fahrzeug kann in Kesselsdorf, Deutschland besichtigt werden.

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Der Barkas V901/2 wurde in den Jahren 1954–1961 beim VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (bis 1956: Framo in Hainichen) hergestellt. Wegen seines Ursprungs wird er häufig allgemein Framo V 901/2 genannt. Der Dreivierteltonner war im damaligen DDR-Fahrzeugbau der kleinste Lkw und unterhalb des Phänomen Granit angesiedelt.

Angetrieben wird der hübsche Kleintransporter durch seinen originalen wassergekühlten 3-Zylinder Zweitaktmotor, welcher aus 900ccm standfeste 28PS erzeugt. Die Leistung bringt man mittels eines unsynchronisierten 4-Gang Schaltgetriebes über die angetriebene Hinterachse auf die Straße. Die Bremsanlage ist hydraulisch.

Der FRAMO wurde von 2002 bis 2004 komplett restauriert und wurde danach als Werbeträger für eine Transportfirma genutzt und regelmäßig bis 2016 bewegt. Der Framo ist nur bei schönem Wetter im Einsatz gewesen und quasi rostfrei. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht mehr ermitteln, nach der vollständigen Restauration hatte der Framo nur einen Besitzer. Der letzte TÜV wurde im Mai 2014 gemacht. Danach wurde er mit roter Nummer noch gelegentlich zu Oldtimerveranstaltungen gefahren. Ein aktueller TÜV kann ohne größere Arbeiten erledigt werden. Dazu wäre lediglich eine Wartungsdurchsicht notwendig.

Der FRAMO hat keinen Wartungsstau, ist voll fahrbereit und befindet sich in einem sehr guten Zustand - die Detailbilder sprechen für sich.

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