Motor is een 1500 cc van het type H. Voorzien van een Solex carburateur. Zg. spaghetti uitlaat. Rond om de oliezeef tref je iets olie aan. Geen ernstige lekkage. Motor loopt goed, start vlot. De versnellingsbak schakelt goed. De vergrendeling van de achteruit rij versnelling is voorzien van een mechanische bediening d.m.v. een ring welke opgetrokken kan worden. Eenvoudig te bedienen vanaf de pook en door door schakel zeker. Carrosserie: Auto verkeert in goede staat gezien de leeftijd. Er zijn deel restauraties uitgevoerd. De lak is in goede staat. Buitenzijde is grijs onder de ramen en ramen en dak zijn zwart. De carrosserie maakt een redelijk strakke indruk. Het dak vertoond enkele oneffenheden welke op de foto's zichtbaar zijn. Binnenzijde is ook in grijs uitgevoerd. De originele kleur was oranje. Dat is hier en daar nog waarneembaar. De voorbumper is van een T2C en de achterbumper van een T2A. Schuifdeur en tegenoverliggende wand is voorzien van zg. camper schuiframen. Het front is voorzien van een groot T2A logo. Technisch: Er is regelmatig onderhoud uitgevoerd. Vorig jaar nog een oliebeurt uitgevoerd bij VW specialist Bergman. Interieur: De voorstoelen zijn beide origineel. Tussen de stoelen bevind zich een zg. fietspad zodat je eenvoudig naar achteren kunt lopen. De laadruimte is voorzien van een uitneembare tafel en een slaapkamp met matrassen. Onderzijde van de auto verkeerd in goede staat. Op lange termijn zal de kantroest bijgewerkt moeten worden. Zien de leeftijd in zeer goede staat. De vooras is voorzien van verstelbare DROP spindels. Op de achteras zijn Billstein schokbrekers gemonteerd. De banden zijn 17 inch in de maat: voor 195/40R17 81 W Nankang en achter 205/45R17 88V Nankang. Beiden met goed profiel