Conforme à la description et bien emballé
Προβολή μετάφρασηςSigned; Eugène Flachat - Navigation à vapeur transocéanienne - 1866
Αρ. 91567895
Flachat (Eugène), Navigation à vapeur transocéanienne, édition originale de 1866. Deux volumes In-8 (22,5x24,5cm, 444pp et 462pp) et un atlas (16x24cm). L'atlas, qui manque à certains exemplaires, est bien présent. Présence d'un feuillet volant manuscrit. Comporte un envoi de l'auteur à Prosper de Chasseloup-Laubat (1805-1873), ministre de la Marine et des Colonies sous Napoléon III. L'expression d'"association copy", qui n'a pas d'équivalent en français, s'applique à cet exemplaire unique, qui, de plus, a conservé sa fraîcheur d'origine.
Eugène Flachat, ingénieur civil français, pionnier du développement ferroviaire en France, a joué avec son frère, les frères Pereire ainsi que Charles Dupin, un rôle moteur dans la révolution industrielle en France.
La navigation transatlantique, initiée en France par des armateurs nantais, s'est développée d'une façon considérable sous l'influence des nécessités commerciales entre la France et le continent américain, et l'explosion de l'immigration européenne sur ce même continent. l'appartenance de cet exemplaire au
est particulièrement significative, compte tenu de l'influence définitive que celui-ci a exercé sur la modernisation de la flotte, notamment avec l'utilisation massive de la vapeur.
Ιστορία πωλητή
Flachat (Eugène), Navigation à vapeur transocéanienne, édition originale de 1866. Deux volumes In-8 (22,5x24,5cm, 444pp et 462pp) et un atlas (16x24cm). L'atlas, qui manque à certains exemplaires, est bien présent. Présence d'un feuillet volant manuscrit. Comporte un envoi de l'auteur à Prosper de Chasseloup-Laubat (1805-1873), ministre de la Marine et des Colonies sous Napoléon III. L'expression d'"association copy", qui n'a pas d'équivalent en français, s'applique à cet exemplaire unique, qui, de plus, a conservé sa fraîcheur d'origine.
Eugène Flachat, ingénieur civil français, pionnier du développement ferroviaire en France, a joué avec son frère, les frères Pereire ainsi que Charles Dupin, un rôle moteur dans la révolution industrielle en France.
La navigation transatlantique, initiée en France par des armateurs nantais, s'est développée d'une façon considérable sous l'influence des nécessités commerciales entre la France et le continent américain, et l'explosion de l'immigration européenne sur ce même continent. l'appartenance de cet exemplaire au
est particulièrement significative, compte tenu de l'influence définitive que celui-ci a exercé sur la modernisation de la flotte, notamment avec l'utilisation massive de la vapeur.
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