BMW - 850i - 1992

PANORAMICA/CONDIZIONI
BMW - 850i di provenienza tedesca, e immatricolata in Italia nel 1998. Probabilmente è stata riverniciata ma ottimamente, piccoli difetti estetici residuali come da foto.

Precedenti proprietari rilevati dal libretto.
1 - 12/03/1992 – immatricolazione in Germania
2 - 07/12/1998
3 – 04/10/1999
4 – 07/10/1999
5 - 26/09/2012
6 – 22/04/2022 – Attuale

Due fatture BMW di manutenzione a disposizione attestano:
2004 – 107.000 km
2005 – 109.000 km

La vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario con 114.000 km nel 2022., attualmente ne ha quasi 122.000 km.

Revisioni:
2001
2004
2006
2009
2012
2014
2016
2018
2021
2023

Interventi eseguiti sull’auto da quando è in mio possesso:

Sostituzione giunto viscoso ventola del radiatore
Sostituzine batterie
Tagliando completo
Sostituzione pompa dell’acqua
Manutenzione generale con cambio fluidi e cinghie di distribuzione esterne
Sostituzione paraolio albero motore al differenziale
Sostituzione pompa primaria e secondaria frizione
Sostituzione cornice cruscotto
Installazione radio originale del periodo modificata con bluetooth al posto del comando cassette
Sostituzione degli upper e del lower control arm dell’avantreno, nonché dei braccetti di appoggio e di sterzo
Gli upper control arm sono stati forniti da Wokke Performance, specializzato su questa macchina, che al posto della boccola in gomma hanno un cuscinetto sferico. Ciò al fine di eliminare il problema tipico di quetse auto (wobbing steering)

Coibentazione con treccia in lana di roccia della parte iniziale dei terminali di scarico. La coibentazione originale era deteriorata. Le tubazioni sono in ottimo stato, nessuna corrosione

Da notare che la vettura non soffre di drenaggio batterie, problema scontato per queste autovetture. Probabilmente, perché intervento già eseguito sui condensatori del general module, che dopo trent’anni si sarebbero sicuramente deteriorati. La vettura tuttavia è munito di staccabatteria mai utilizzato.

Il motore gira che è una meraviglia.
Nessun segno di ruggine!

Difetti, problemi residui:
Piccola perdita dal circuito pompante frizione
Abbaglianti FTP livello inferiore non funzionano:
Pulsante 4 frecce non funziona
Pixels del display computer di bordo da sistemare
Da ottimizzare funzionamento delle bocchette del sistema di condizionamento che comunque funziona e raffredda alla grande.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Latina, Italia