Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.

De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.

Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.

Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.

De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.

Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.

Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.

De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.

De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.

Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.

Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.

Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.

Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.

De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.

Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.

Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.

De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.

Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.

Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.

De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.

De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.

Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.

Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.

Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.

Μάρκα
Ferrari
Τύπος μοντέλου
400i
Έτος
1981
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
54268 mi
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με βρετανική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Γκρι
310
Κυβισμός
4823
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Ναι
Αριθμός κινητήρα
101.C011 00420
Αριθμός πλαισίου
36249
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εντάξει: βαθουλώματα, γρατζουνιές και πάνελ αμαξώματος που απαιτούν αντικατάσταση και βαφή
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Καλή: το σασί παρουσιάζει μικρά σημάδια επιφανειακής σκουριάς, σημάδια χρήσης/φθοράς, ενδέχεται να απαιτείται προσοχή
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Εντάξει κατάσταση: Ενδέχεται να απαιτούνται μηχανικές και αισθητικής φύσης εργασίες

116 αξιολογήσεις (5 τους τελευταίους 12 μήνες)
  1. 5
  2. 0
  3. 0

Quattro libri comprati ma ne sono arrivati solo tre. Il quarto è arrivato oggi, a 2 settimane di distanza, ma va bene. Il venditore è stato di parola, aveva sbagliato la rima spedizione.

Προβολή μετάφρασης
user-c7d283878b40
Απάντηση πωλητή

The last book is in backorder sent to you Raffaelle. Best regards, Wil

Δείτε όλες τις σχολίων

116 αξιολογήσεις (5 τους τελευταίους 12 μήνες)
  1. 5
  2. 0
  3. 0

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.