Wij bieden deze vrolijke Volkswagen T1 bus uit 1974 aan, compleet in SAMBA uitvoering met 23 ramen en schuifdak, in de vrolijke lichtblauwe kleur met lotus wit dak.

Deze VW T1 bus heeft een unieke Route66 interieur uitvoering. De lichtblauwe kleur met het witte dak is een prachtige kleurencombinatie en een échte eye-catcher.

Het gaat niet om een originele samba maar een Replica uit Brazilië met de populaire 23 ramen.

Dit busje is in 2022 flink onder handen genomen:

- Bodem onder handen genomen: nieuw plaatwerk bij de accu, twee nieuwe kriksteunen en benodigd laswerk aan de dragende delen. De bodem is helemaal klaar om jarenlang weer de weg op te gaan
- Onderzijde is daarna volledig nieuw gespoten in de juiste lichtblauwe kleur
- Samba dakraampjes 8x geplaatst
- Schuifdak (sunroof) geplaatst
- Pop-out samba raampjes aan de voorzijde geplaatst
- Route66 interieur geplaatst (hoekbank, kussentjes, koelkastje)
- Nieuw stuurwiel geplaatst
- Nieuwe binnenhemel geplaatst
- Nieuwe gordelsets geplaatst
- Nieuwe accu geplaatst
- Nieuw dubbel dak imperial geplaatst (voorzijde en achterzijde)

Deze T1 heeft de bekende luchtgekoelde 1500 cc motor en loopt prima. Het busje werkt met een start button.

Dit busje is aan de onderzijde keurig opgeknapt en onderzijde nieuw gespoten. Het gaat niet om een volledige A-Z restauratie; er zal een hangende deur, krasje, roestplek, niet werkend lampje of oud rubber te vinden zijn. De exterieur lak is origineel en zal wat plekken vertonen. De bestuurdersdeur vertoont craquelé in de lak. Op het achterdak is een kras aanwezig, ontstaan door plaatsing van het imperial. De lak hebben wij professioneel laten polijsten en glimt prachtig. Claxon en tankmeter werking onbekend. De radio is ingebouwd voor de looks, evenals een LCD scherm in het dak, maar (nog) niet aangesloten.

Laat het busje zoals hij is en ga er lekker mee rijden, of maak deze T1 af naar je persoonlijke wensen. Wat je ook kiest, de vrolijke kleuren en 23 raampjes zorgen voor volop aandacht en je bent de rockster van het dorp!

Dit busje is geïmporteerd uit Brazilië en bezit het Braziliaanse kenteken. Alle invoer rechten zijn voldaan en de Braziliaanse kentekenpapieren + douane import documenten worden uiteraard meegeleverd bij de koop. Het busje wordt "as is" verkocht. Het gaat om een privé verkoop, garantie is dan ook niet van toepassing. Wij adviseren om rekening te houden met bijkomende werkzaamheden, voordat dit busje helemaal technisch gereed zal zijn voor toelating op de weg. In de regel is een 10% stelpost verstandig, voor bijvoorbeeld Europese koplampen, nieuwe lagers plaatsen en de remmen nazien. Het busje dient binnen 14 dagen na veiling opgehaald te worden.

Wij bieden deze vrolijke Volkswagen T1 bus uit 1974 aan, compleet in SAMBA uitvoering met 23 ramen en schuifdak, in de vrolijke lichtblauwe kleur met lotus wit dak.

Deze VW T1 bus heeft een unieke Route66 interieur uitvoering. De lichtblauwe kleur met het witte dak is een prachtige kleurencombinatie en een échte eye-catcher.

Het gaat niet om een originele samba maar een Replica uit Brazilië met de populaire 23 ramen.

Dit busje is in 2022 flink onder handen genomen:

- Bodem onder handen genomen: nieuw plaatwerk bij de accu, twee nieuwe kriksteunen en benodigd laswerk aan de dragende delen. De bodem is helemaal klaar om jarenlang weer de weg op te gaan
- Onderzijde is daarna volledig nieuw gespoten in de juiste lichtblauwe kleur
- Samba dakraampjes 8x geplaatst
- Schuifdak (sunroof) geplaatst
- Pop-out samba raampjes aan de voorzijde geplaatst
- Route66 interieur geplaatst (hoekbank, kussentjes, koelkastje)
- Nieuw stuurwiel geplaatst
- Nieuwe binnenhemel geplaatst
- Nieuwe gordelsets geplaatst
- Nieuwe accu geplaatst
- Nieuw dubbel dak imperial geplaatst (voorzijde en achterzijde)

Deze T1 heeft de bekende luchtgekoelde 1500 cc motor en loopt prima. Het busje werkt met een start button.

Dit busje is aan de onderzijde keurig opgeknapt en onderzijde nieuw gespoten. Het gaat niet om een volledige A-Z restauratie; er zal een hangende deur, krasje, roestplek, niet werkend lampje of oud rubber te vinden zijn. De exterieur lak is origineel en zal wat plekken vertonen. De bestuurdersdeur vertoont craquelé in de lak. Op het achterdak is een kras aanwezig, ontstaan door plaatsing van het imperial. De lak hebben wij professioneel laten polijsten en glimt prachtig. Claxon en tankmeter werking onbekend. De radio is ingebouwd voor de looks, evenals een LCD scherm in het dak, maar (nog) niet aangesloten.

Laat het busje zoals hij is en ga er lekker mee rijden, of maak deze T1 af naar je persoonlijke wensen. Wat je ook kiest, de vrolijke kleuren en 23 raampjes zorgen voor volop aandacht en je bent de rockster van het dorp!

Dit busje is geïmporteerd uit Brazilië en bezit het Braziliaanse kenteken. Alle invoer rechten zijn voldaan en de Braziliaanse kentekenpapieren + douane import documenten worden uiteraard meegeleverd bij de koop. Het busje wordt "as is" verkocht. Het gaat om een privé verkoop, garantie is dan ook niet van toepassing. Wij adviseren om rekening te houden met bijkomende werkzaamheden, voordat dit busje helemaal technisch gereed zal zijn voor toelating op de weg. In de regel is een 10% stelpost verstandig, voor bijvoorbeeld Europese koplampen, nieuwe lagers plaatsen en de remmen nazien. Het busje dient binnen 14 dagen na veiling opgehaald te worden.

Μάρκα
Volkswagen
Τύπος μοντέλου
T1 Samba with 23 Windows - NO RESERVE
Έτος
1974
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
12829 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Βραζιλιάνικος τίτλος
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Λευκό, Μπλε
44
Κυβισμός
1500
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός πλαισίου
BH343915
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Καλό: ενδέχεται να απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Καλή: το σασί παρουσιάζει μικρά σημάδια επιφανειακής σκουριάς, σημάδια χρήσης/φθοράς, ενδέχεται να απαιτείται προσοχή
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Καλή κατάσταση: ορατά σημάδια φθοράς και χρήσης ετών

35 αξιολογήσεις (1 τους τελευταίους 12 μήνες)
  1. 1
  2. 0
  3. 0

35 αξιολογήσεις (1 τους τελευταίους 12 μήνες)
  1. 1
  2. 0
  3. 0

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.