PANORAMICA/CONDIZIIONI
Rara coupè Vignale "Eveline", modello realizzato in modo artigianale in pochissimi esemplari, pare circa 200, tra il 1968 e il 1969 dall'atelier Vignale di Torino.

La vettura venne realizzata sulla base della Fiat 124 berlina, di cui condivide chassis e motore (con soluzioni moderne come i 4 freni a disco) e fu, di fatto, la prima 124 coupè ad essere realizzata (quella del centro stile fiat sarà successiva e solo negli anni Settanta avrà particolari già presenti su questa fuori serie come i 4 fari anteriori).

Il design fu curato da Virginio Vairo, lo stilista principale di Vignale. Nel 1969 Vignale vendette la sua attività a De Tomaso per poi morire in un incidente stradale pochi giorni dopo. Fra i suoi capolavori figura proprio Eveline, bella e raffinata fuoriserie che gli valse il riconoscimento del "Mercurio d'Oro".

Il modello in asta, sempre rimasto in italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 e che si progrediva due numeri alla volta.

L'auto ancora oggi risulta una combinazione vincente e unica, con la sua linea ben proporzionata testimone del famoso "Italian Style" ai più alti livelli, in cui riecheggiano soluzioni della nota casa Vignale dell'epoca già viste su modelli come Maserati Mexico, Jensen Interceptor.

Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico.

Al momento, questa Eveline risulta essere completa e originale tra le poche rimaste al mondo. Unica nota: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti che per essere perfetti andrebbero cromati.

La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata restaurata integralmente conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica, resa ancor più difficile da un incendio che ha distrutto tutti gli archivi di Vignale, ed ha ricevuto un tagliando completo, gomme e batteria nuove.
Seguendo i validi consigli degli eredi Zanellato-Vignale. Sono stati recuperati i codici colore e ricambi introvabili, come gli alzavetri elettrici Ducellier (erano montati sulla Lamborghini Miura e su Maserati), che sono da ricollegare al motore alzavetro destro, mentre il lato sinistro funziona con la manovella.

Introvabili, risultano poi alcuni dettagli presenti sulla vettura come il logo Fiat realizzato da Vignale, le scritte laterali "Eveline" sotto al logo vignale e il portatarga anteriore.

Dopo il restauro e la riverniciatura, la vettura ha ricevuto batteria e gomme nuove ed ha percorso solo 30 km per essere poi ricoverata in un garage all'asciutto.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani
+ Certificato ASI

La vettura è marciante e assicurata e si trova a Taranto, nella splendida Puglia. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro.

PANORAMICA/CONDIZIIONI
Rara coupè Vignale "Eveline", modello realizzato in modo artigianale in pochissimi esemplari, pare circa 200, tra il 1968 e il 1969 dall'atelier Vignale di Torino.

La vettura venne realizzata sulla base della Fiat 124 berlina, di cui condivide chassis e motore (con soluzioni moderne come i 4 freni a disco) e fu, di fatto, la prima 124 coupè ad essere realizzata (quella del centro stile fiat sarà successiva e solo negli anni Settanta avrà particolari già presenti su questa fuori serie come i 4 fari anteriori).

Il design fu curato da Virginio Vairo, lo stilista principale di Vignale. Nel 1969 Vignale vendette la sua attività a De Tomaso per poi morire in un incidente stradale pochi giorni dopo. Fra i suoi capolavori figura proprio Eveline, bella e raffinata fuoriserie che gli valse il riconoscimento del "Mercurio d'Oro".

Il modello in asta, sempre rimasto in italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 e che si progrediva due numeri alla volta.

L'auto ancora oggi risulta una combinazione vincente e unica, con la sua linea ben proporzionata testimone del famoso "Italian Style" ai più alti livelli, in cui riecheggiano soluzioni della nota casa Vignale dell'epoca già viste su modelli come Maserati Mexico, Jensen Interceptor.

Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico.

Al momento, questa Eveline risulta essere completa e originale tra le poche rimaste al mondo. Unica nota: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti che per essere perfetti andrebbero cromati.

La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata restaurata integralmente conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica, resa ancor più difficile da un incendio che ha distrutto tutti gli archivi di Vignale, ed ha ricevuto un tagliando completo, gomme e batteria nuove.
Seguendo i validi consigli degli eredi Zanellato-Vignale. Sono stati recuperati i codici colore e ricambi introvabili, come gli alzavetri elettrici Ducellier (erano montati sulla Lamborghini Miura e su Maserati), che sono da ricollegare al motore alzavetro destro, mentre il lato sinistro funziona con la manovella.

Introvabili, risultano poi alcuni dettagli presenti sulla vettura come il logo Fiat realizzato da Vignale, le scritte laterali "Eveline" sotto al logo vignale e il portatarga anteriore.

Dopo il restauro e la riverniciatura, la vettura ha ricevuto batteria e gomme nuove ed ha percorso solo 30 km per essere poi ricoverata in un garage all'asciutto.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani
+ Certificato ASI

La vettura è marciante e assicurata e si trova a Taranto, nella splendida Puglia. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro.

Μάρκα
Fiat
Τύπος μοντέλου
124 Coupé Vignale Eveline
Έτος
1968
Τοποθεσία:
Ιταλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
66000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
60
Κυβισμός
1200
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός πλαισίου
0330743
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.