Nice guy, with passion for vehicles. Some Difficulty in obtaining the documents I needed to register the car upfront the handover.
Προβολή μετάφρασηςPorsche - 911 Carrera RS Touring restomod - 1973
Αρ. 85741175
***Este lote se beneficia de una tarifa de protección del comprador reducida al 4,5% (en lugar del 9%) que se aplicará al postor ganador después del cierre de la subasta. Un equipo de ventas se comunicará con usted un día hábil después de que finalice la subasta. Le ayudarán con la aplicación del descuento***
Porsche 911 T restomod de un Carrera 2.7 RS Touring.
-Prod Nr. 103 21xx
-Model year 1973
-Totalmente restaurado con facturas de más de 100.000 euros.
-Con pasaporte FIA
-Matching colours “Sepiabraun”
HISTORIAL
Fue vendido nuevo en Atlanta el 30 de Octubre de 1972, y fue importado a España a finales de los años ‘90 desde EEUU. Fue registrado y catalogado como vehículo histórico en España en 2003. Su dueño era en aquella época el presidente del Club Porsche España. El coche tiene pasaporte FIA y fue utilizado en competición, se incluyen varias fotos de las participaciones deportivas y del palmarés del coche.
El motor original Nr. 613 1230 tuvo una avería por bloque rajado y se hizo un upgrade por un bloque 2.4E del mismo año, que además fue reconstruido con especificaciones “S” plus por un mecánico especializado ex oficial Porsche. Hay facturas de mantenimientos y reparaciones por unos 50.000€ desde los años 2000 a 2021. Tras unos años de disfrute en competición, el coche ha sido reconstruido durante 2021 y 2022 en talleres especialistas Porsche. El propietario actual tiene una pequeña colección de Porsche RS y quiso hacer un restomod de un Carrera 2.7 RS Touring con todo lujo de detalles. Hay facturas por otros 50.000€ de los trabajos de restauración de 2021 a 2024. En total hay mas de 100.000€ en facturas de todos los trabajos realizados.
MECÁNICA
Tras la restauración se ha puesto a punto por un prestigioso especialista ex-oficial Porsche.
Varias modificaciones:
-frenos tipo 917/930Turbo
-diferencial autoblocante LSD
-suspensiones Öhlins classic
-barras estabilizadoras.
-llantas Fuchs de 6 y 7 de ancho.
-radiador de aceite
-sistema de escape deportivo
-sistema quickshift
-largo etcetera de upgrades.
CARROCERÍA
La carrocería fue desmontada, confirmando que no había tenido ningún accidente ni óxido, y fue decapada. Hay fotos de todo el proceso. El coche, que estuvo pintado unos años de color naranja, pero durante la restauración se devolvió a su color “sepiabraun” original. El capó delantero es de aluminio y la cola de pato y spoiler delantero son de fibra de vidrio. Conserva sus aletas, techo y puertas originales.
INTERIOR
El interior equipa asientos sport, con tapiceria tipo Pepia, cinturones enrrollables Repa, volante Momo prototipo, radio Becker Mexico, etc. Se han restaurado los tapizados, paneles, guanteras, moqueta, etc. Al coche no le falta detalle.
DOCUMENTACIÓN
El kilometraje estÁ en millas, recientemente ha superado las 99.999 millas durante el rodaje. Ahora marca aproximadamente 00.300 millas. Se han rodado aproximadamente 500 millas desde la restauración en salidas del club Porsche. El coche tiene documentación histórica española al día.
RECOGIDA
Ubicado en Madrid (España) a 15’ del aeropuerto. Transporte posible a cargo del comprador.
#HVLcampaign
Ιστορία πωλητή
Κλασικός λάτρεις του αυτοκινήτου που βρίσκεται στη Μαδρίτη.
Μετάφραση από Google Μετάφραση***Este lote se beneficia de una tarifa de protección del comprador reducida al 4,5% (en lugar del 9%) que se aplicará al postor ganador después del cierre de la subasta. Un equipo de ventas se comunicará con usted un día hábil después de que finalice la subasta. Le ayudarán con la aplicación del descuento***
Porsche 911 T restomod de un Carrera 2.7 RS Touring.
-Prod Nr. 103 21xx
-Model year 1973
-Totalmente restaurado con facturas de más de 100.000 euros.
-Con pasaporte FIA
-Matching colours “Sepiabraun”
HISTORIAL
Fue vendido nuevo en Atlanta el 30 de Octubre de 1972, y fue importado a España a finales de los años ‘90 desde EEUU. Fue registrado y catalogado como vehículo histórico en España en 2003. Su dueño era en aquella época el presidente del Club Porsche España. El coche tiene pasaporte FIA y fue utilizado en competición, se incluyen varias fotos de las participaciones deportivas y del palmarés del coche.
El motor original Nr. 613 1230 tuvo una avería por bloque rajado y se hizo un upgrade por un bloque 2.4E del mismo año, que además fue reconstruido con especificaciones “S” plus por un mecánico especializado ex oficial Porsche. Hay facturas de mantenimientos y reparaciones por unos 50.000€ desde los años 2000 a 2021. Tras unos años de disfrute en competición, el coche ha sido reconstruido durante 2021 y 2022 en talleres especialistas Porsche. El propietario actual tiene una pequeña colección de Porsche RS y quiso hacer un restomod de un Carrera 2.7 RS Touring con todo lujo de detalles. Hay facturas por otros 50.000€ de los trabajos de restauración de 2021 a 2024. En total hay mas de 100.000€ en facturas de todos los trabajos realizados.
MECÁNICA
Tras la restauración se ha puesto a punto por un prestigioso especialista ex-oficial Porsche.
Varias modificaciones:
-frenos tipo 917/930Turbo
-diferencial autoblocante LSD
-suspensiones Öhlins classic
-barras estabilizadoras.
-llantas Fuchs de 6 y 7 de ancho.
-radiador de aceite
-sistema de escape deportivo
-sistema quickshift
-largo etcetera de upgrades.
CARROCERÍA
La carrocería fue desmontada, confirmando que no había tenido ningún accidente ni óxido, y fue decapada. Hay fotos de todo el proceso. El coche, que estuvo pintado unos años de color naranja, pero durante la restauración se devolvió a su color “sepiabraun” original. El capó delantero es de aluminio y la cola de pato y spoiler delantero son de fibra de vidrio. Conserva sus aletas, techo y puertas originales.
INTERIOR
El interior equipa asientos sport, con tapiceria tipo Pepia, cinturones enrrollables Repa, volante Momo prototipo, radio Becker Mexico, etc. Se han restaurado los tapizados, paneles, guanteras, moqueta, etc. Al coche no le falta detalle.
DOCUMENTACIÓN
El kilometraje estÁ en millas, recientemente ha superado las 99.999 millas durante el rodaje. Ahora marca aproximadamente 00.300 millas. Se han rodado aproximadamente 500 millas desde la restauración en salidas del club Porsche. El coche tiene documentación histórica española al día.
RECOGIDA
Ubicado en Madrid (España) a 15’ del aeropuerto. Transporte posible a cargo del comprador.
#HVLcampaign
Ιστορία πωλητή
Κλασικός λάτρεις του αυτοκινήτου που βρίσκεται στη Μαδρίτη.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΜάρκα
Porsche
Τύπος μοντέλου
911 Carrera RS Touring restomod
Έτος
1973
Τοποθεσία:
Ισπανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
300 mi
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ισπανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Καφέ
200
Κυβισμός
2400
Αντίστοιχοι αριθμοί
No
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Ναι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
20 αξιολογήσεις (1 τους τελευταίους 12 μήνες)
- 0
- 1
- 0
20 αξιολογήσεις (1 τους τελευταίους 12 μήνες)
- 0
- 1
- 0
Nice guy, with passion for vehicles. Some Difficulty in obtaining the documents I needed to register the car upfront the handover.
Προβολή μετάφρασηςΑποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
