Η Αυτοκρατορία των Χμερ ήταν η μεγαλύτερη αυτοκρατορία στη Νοτιοανατολική Ασία Πέτρα Μεγάλος κορμός Χμερ σε στυλ Bayon δημιουργημένος από ψαμμίτη. - 85.5 cm

Gran torso Khmer del estilo Bayon creado en arenisca.

Su estado de consevación es bueno, pero tiene la pierna fragmentada. (Ver fotografía).

Medidas: 85, 50 cm

El templo de Bayón es un complejo de culto en el centro de la antigua ciudad de Angkor Thom, que se encuentra en la región de Angkor, Camboya.
Construido a finales del siglo XII, se terminó durante el reinado de Jayavarman VII. Fue creado en estilo budista.

El imperio Khmer fue el mayor imperio del sudeste asiático y su núcleo correspondía más a menos al actual Camboya. El imperio, que se había independizado del reino de Srivijaya y acabó sustituyendo al reino de Chenla, controló o hizo vasallos a la actual Malasia, Tailandia, Laos, Vietnam, Myanmar e Indonesia. Durante la formación del imperio, el Imperio Khmer tenía vínculos culturales, políticos y comerciales muy estrechos con Java primero y con Srivijaya, que se encontrabanen el sur del imperio. Su legado más importante es Angkor, la cual fue la capital del imperio durante su apogeo. Angkor es el mejor testimonio del poder y la riqueza del imperio, así como de la diversidad de creencias que se sucedieron con el paso de los siglos. Las religiones oficiales del imperio fueron el hinduismo y el budismo mahayana hasta que el budismo theravada se impuso después de su introducción desde Sri Lanka en el siglo XIII. Los satélites modernos han revelado que Angkor fue el mayor asentamiento humano preindustrial del mundo, mayor que la moderna Nueva York y todo. La historia de Angkor como centro del histórico reino de Kambuja es también la historia del Imperio Khmer desde el siglo IX hasta el siglo XV.

Procedencia: Colección privada Roger Moss. Ashwood Gallery, Hong Kong. Certificado de fecha 4.11.2000.
La estatuaria budista china y la colección asociada fueron adquiridas por C Roger Moss OBE en Hong Kong durante el período de 1980 a 2003. Todos los artículos fueron exportados oficialmente desde Hong Kong por cargadores y manipuladores recomendados y aprobados por Hong Kong Mass Transit Railway Corporation el 10 Mayo 2003, con documentación completa. Acta detallada de inspección - de fecha 24, 16 y 23 de febrero
abril y 7 de mayo de 2003 (informe No 0254/03) por J & H Surveying Co Ltd, Marine Surveyors - número y detalle los artículos exportados. Una copia está disponible en las oficinas de Cheffins. El envío llegó a Felixstowe, Reino Unido. el 29 de mayo de 2003 y fue recibido para transbordo por Redfern International Logistics de Leeds, registrado en su factura de venta no. IDSI2926, donde se detallan las tasas pagadas por la Importación Marítima correspondiente Documentación Aduanera y Marítima de Importación.

Notas: La pieza incluye Licencia de Exportación Española (Pasaporte para la Unión Europea), en el momento de la venta se solicita a nombre del comprador, el trámite demora de una a dos semanas. - Si la pieza tiene como destino fuera de la Unión Europea, se solicitará la sustitución del permiso de exportación. Este trámite conlleva gastos de Fee que el comprador deberá abonar durante el proceso de solicitud. Este proceso puede tomar de 2 a 4 semanas. ENVIADO CON SEGURO

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El vendedor se encargará de que se tramiten los permisos necesarios.
El vendedor informará al comprador sobre esto si tarda más de unos pocos días.
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