Phébus Tricycle Spécial De Course 1898
Beautiful original racing tricycle in working condition.
Very rare French Phébus tricycle Spécial De Course from 1898.

The Noé Boyer & Cie company from Suresnes in France belonged to the Société Gladiator and, in addition to its own car production, it began in 1898 to produce tricycles and quadricycles under the Phébus brand name. The production ended in 1903. In England the brand name was Automobilette.

In the late 1800s and early 1900s, cars and motorbikes became very popular with the richer population. Especially the tricycles (3-wheelers) and quadricycles (4-wheelers) were enormously popular. Many races were organised up to a distance of 1500km.

This tricycle has the special front brake for racing and has the large front sprocket for speed. Because of this there is a special mounting of the surface mounted carburettor. Engine is a Dion de Bouton. Fully serviced and in working order on 1900 Longuemare carburettor. Surface-mounted carburettor is complete and original but still needs to be checked. On the last pictures you see the optional fueltank that now also is mounted. Now she is running with the extra fueltank and a Longuemare carburator of 1900.

Starts and runs perfect.

Video's of this Phébus Tricycle:
https://youtu.be/BPWpCNT63Ko
https://youtu.be/H7LyL7sD5AQ
https://youtu.be/B8tlm5ewan4
https://youtu.be/XRaVj6wJN4c

Phébus Tricycle Spécial De Course 1898
Beautiful original racing tricycle in working condition.
Very rare French Phébus tricycle Spécial De Course from 1898.

The Noé Boyer & Cie company from Suresnes in France belonged to the Société Gladiator and, in addition to its own car production, it began in 1898 to produce tricycles and quadricycles under the Phébus brand name. The production ended in 1903. In England the brand name was Automobilette.

In the late 1800s and early 1900s, cars and motorbikes became very popular with the richer population. Especially the tricycles (3-wheelers) and quadricycles (4-wheelers) were enormously popular. Many races were organised up to a distance of 1500km.

This tricycle has the special front brake for racing and has the large front sprocket for speed. Because of this there is a special mounting of the surface mounted carburettor. Engine is a Dion de Bouton. Fully serviced and in working order on 1900 Longuemare carburettor. Surface-mounted carburettor is complete and original but still needs to be checked. On the last pictures you see the optional fueltank that now also is mounted. Now she is running with the extra fueltank and a Longuemare carburator of 1900.

Starts and runs perfect.

Video's of this Phébus Tricycle:
https://youtu.be/BPWpCNT63Ko
https://youtu.be/H7LyL7sD5AQ
https://youtu.be/B8tlm5ewan4
https://youtu.be/XRaVj6wJN4c

Μάρκα
Phébus
Τύπος μοντέλου
Tricycle - Speciale de Course
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
350
Έτος πρώτης εγγραφής
1898
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
No Registration Papers
Αριθμός πλαισίου
1234
Αριθμός κινητήρα
1234
Βρίσκεται στη χώρα
Βέλγιο

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.