Von Manuel Garriga | 17. Juli 2018
In der Kategorie „Favoriten unserer Experten“ erzählen uns unsere hauseigenen Experten mehr über ihre Lieblingsstücke in den Auktionen. In dieser Woche hat unser Experte für Motorräder, Manuel Garriga, vier seiner Lieblingsmotorräder aus unserer besonderen Rennmotorrad-Auktion (13. bis 30. Juli 2018) ausgewählt.
1. AJR Bultaco TSS 350
Eines der herausragenden Maschinen dieser Auktion ist zweifelsohne diese originalgetreue Nachbildung einer Bultaco TSS 350, von der Firma AJR aus Barcelona. Es handelt sich um ein Motorrad mit dem gleichen luftgekühlten Einzylinder-Zweitakter, der in den 60ern vom neuseeländischen Fahrer Ginger Molly beim Grand Prix gefahren wurde. Dieses Exemplar wurde jedoch nach modernen Vorgaben und Ansprüchen, mit Teilen aus der heutigen Zeit aufgebaut. Erstaunlich ist, dass das Exemplar bei uns in der Auktion das erste von AJR produzierte Motorrad im Jahr 1998 ist. Die Chassis- und Motornummer lautet dementsprechend 001, was dieses Motorrad natürlich zu einem hochbegehrten Stück für Sammler macht. Zusätzlich ist die Maschine praktisch neu: mit nur 20km ist sie noch nicht einmal richtig eingefahren. Derzeit befindet sich die AJR noch in Spanien... noch!
2. Motobi 250 Zanzani
Aufgrund ihres sechsteiligen Rohrrahmens (3 auf jeder Seite der Verkleidung), wird sie in Italien auch „6 tiranti“ genannt. Diese Motobi 250, mit dem Zanzani-Fahrwerk, ist das weiterentwickelte Highlight der Modelle von 4T Motobi mit dem charakteristischen eiförmigen Motor. Der Primärantrieb verfügt über ein geradeverzahntes Getriebe und ist über eine Mehrscheiben-Nasskupplung mit dem 5-Gang-Getriebe verbunden. Der Motor entwickelte 33 PS bei 10.500 U/ min, womit die Motobi ein ernstzunehmender Konkurrent der Aermacchi Ala d‘Oro war, dem Referenzmotorrad zur damaligen Zeit. Insgesamt wurden zwischen 1966 und 1972 15 Einheiten dieses Motorrads gebaut und diese hier angebotene wurde vom bekannten Techniker Augusto Imperiali umgebaut und getuned.
3. Bimota HB4 600
Mit der HB4, kehrte die Firma Rimini im Jahr 2010 als Fahrwerkszulieferer für einige Teams in der Moto2-Klasse in die Welt des Motorradrennens zurück und stellte sich namhaften Herstellern wie Kalex, Moriwaki oder Suter. Ihr Motor, der Honda CBR 600 RR Reihenvierzylinder, liefert 140 PS und verfügt über ein 6-Gang-Getriebe. Das Motorrad selbst besitzt eine Schwinge aus Aluminium, eine Frontgabel von Paioli, Ohlins TTX-Stoßdämpfer hinten, geschmiedete Magnesiumfelgen von OZ und Brembo-Bremsscheiben. Das Gesamtgewicht der Maschine liegt bei lediglich 135 Kilogramm und ist mit der Elektrik und den Sensoren für die Moto2-Klasse ausgestattet. Das Motorrad, das wir in der Auktion anbieten, hat die Fahrgestellnummer 39, ist komplett neu und wurde noch nie im Rennbetrieb eingesetzt.
4. Honda 850 Bol d'Or Nachbau
Dieses Langstreckenmodell wurde vom französischen Tuner Lecoudiec auf Basis einer Honda 750 Bol d‘Or aufgebaut. Wer sich diese Maschine ins Haus holt, bekommt gleichzeitig das Gefühl der 70er und 80er Jahre und legendärer Rennen wie Le Mans oder Montjuïc mitgeliefert. Der Motor hat einen Hubraum von 890 cm³, verfügt über Schmiedekolben von Wiseco, Dynoman Nockenwellen, verstärkten Ventilfedern und CR29-Vergasern. Der Rahmen wurde verstärkt und ist mit einer ZXR1100 Schwinge aus Aluminium versehen, außerdem einer 41 mm Vorderradgabel und 17 Zoll Rädern. Ihrem Erbauer nach, ist dieses Motorrad so ausgewogen, dass man mit ihr die legendäre Kurvenkombination Raidillon auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps mit Vollgas durchfahren kann. Das Bike kommt mit zwei vollständigen Glasfaserverkleidungen, einschließlich einem Freddy Spencer Nachbau und dem Benzintank, der vom texanischen Rennfahrer höchstpersönlich unterschrieben wurde.
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