H0 - Modellstraßenbahn (3) - Motorwagen und 2 Anhänger „Budapesters“ - NZH

Getestet und funktionsfähig.

Resinbausatz, gebaut und bemalt

2 Achsen angetrieben mit Tenshodo „Spud“
Schlechte Traktion und mäßige Fahreigenschaften

Im Jahr 1922 bestellte die NZH bei Ganz & Co – Danubius in Budapest 23 große und kleine Triebwagen sowie 27 Anhängerwagen für die elektrifizierte Straßenbahnlinie Leiden–Den Haag–Scheveningen mit Durchgangsverkehr nach Katwijk und Noordwijk. Die Spurweite der genannten Straßenbahnlinien betrug 1.435 Meter, also Normalspur. Anschließend bestellte die ESM bei Ganz & Co 7 große Triebwagen und 13 Beiwagen für die Schmalspurstrecke (1,00 Meter) Zandvoort – Amsterdam. Eine Bestellung von insgesamt 70 Waggons hatte damals eine beispiellose Größenordnung erreicht.

Die Waggons erhielten in der Mitte einen großen Balkon mit zwei Eingängen. Sie hatten einen geräumigen und ansprechenden Innenraum und die Fahreigenschaften waren ausgezeichnet. Schon bald erhielten sie den Spitznamen „Budapester“, nach dem Ort, an dem sie gebaut wurden. Sowohl auf der Strecke Leiden–Den Haag als auch auf der Strecke Zandvoort–Amsterdam zog ein Motorwagen ein oder zwei Anhängerwagen.

Fotos sind Teil der Beschreibung.
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