Aprilia - Tuono - 1000 cc - 2003

De Aprilia Tuono uit 2003 is een iconische motorfiets die de kenmerken van een sportmotor combineert met de meer ontspannen ergonomie van een naked bike. De naam "Tuono" betekent "donder" in het Italiaans, wat past bij de rauwe kracht en prestaties van deze motor. Hier zijn enkele belangrijke kenmerken van het 2003-model:

1. Basis:
De Aprilia Tuono uit 2003 is gebaseerd op de legendarische Aprilia RSV Mille, een volbloed sportmotor. Aprilia nam de basis van de RSV en verwijderde de kuip, gaf hem een hogere stuurpositie en creëerde zo de Tuono, een van de eerste high-performance naked bikes.

2. Motor:
V-twin motorblok van 997 cc (dus bijna 1000 cc).
Dit blok levert ongeveer 126 pk bij 9500 tpm en 100 Nm koppel, wat destijds zeer indrukwekkend was voor een naked bike.
De krachtbron is een V60 Magnesium motor, die ook werd gebruikt in de RSV Mille. Hij staat bekend om zijn lineaire vermogen en rauwe acceleratie.

3. Prestaties:
De Tuono uit 2003 biedt sportmotorprestaties, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 3,5 seconden.
Top snelheid ligt rond de 250 km/u, wat voor een naked bike uitzonderlijk is.

4. Vering en ophanging:
De motor is voorzien van een hoogwaardige Öhlins vering (afhankelijk van het model; de R-versie heeft betere vering en remmen).
Deze vering maakt de motor extreem stabiel en wendbaar, wat ideaal is voor sportief bochtenwerk.

5. Remmen:
Brembo-remmen, wat betekent dat de remkracht en remprestaties uitstekend zijn, wat vooral belangrijk is bij een krachtige naked bike zoals de Tuono.

6. Ergonomie en comfort:
In tegenstelling tot de RSV Mille, heeft de Tuono een meer rechtop zitpositie dankzij het hoge stuur. Dit maakt hem comfortabeler voor langere ritten, maar je behoudt de agressieve rijstijl en precisie van een sportmotor.

7. Stijl:
De Tuono 2003 heeft een opvallende uitstraling. De minimalistische kuip en het strakke, sportieve frame geven de motor een agressief en krachtig uiterlijk.
De uitlaatgeluid van de V-twin draagt ook bij aan de ruige uitstraling van de motor, met een diep en rauw geluid.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
NL kenteken: 13-MK-XF
1e toelating: 18-06-2003
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 998
Vermogen (op kenteken): 92kW

Ketting, tandwielen, remschijven, remblokken en voorvork keerringen verkeren in zeer goede staat.

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.

Achterband 70%, dotcode: 5121
Voorband 70% dotcode: 0123

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.