Il due tempi due cilindri a camera comune di Garelli conservava il principio di funzionamento originale del suo creatore fino alla produzione tra gli anni '30 del 1900.

Questa Garelli M 107 è il modello posteriore alla Prima Guerra Mondiale, e lo si vede dal posizionamento del suo magnete davanti ai cilindri.

Inoltre il cambio integrale è a 2 rapporti - quest'ultimo una versione semplificata del cambio progettato da Adalberto Garelli per Bianchi - e la trasmissione finale è a catena.

La moto incorpora caratteristiche dei modelli Turismo e Gran Sport, come le pedaline e i parafanghi della precedente, e il manubrio sportivo di quest'ultima.
Si noti l'assenza del freno anteriore, che entrò tra le dotazioni standard soltanto dopo uno o due anni

Curiosamente però, ci sono due pedali per freni (una per lato) che azionavano il freno posteriore.

Marca: Garelli
Modello: 350
Anno di fabbricazione: 1924
Cilindrata: 350
Numero di telaio: 4119
Targa originale Li 1664

Moto con restauro conservativo, ferma da tempo

Motore con cilindro sdoppiato, modello M107.

Restaurata nel 2010 e riverniciata.

Un pezzo di storia italiana.

Solo due precedenti proprietari (il precedente proprietario è italiano).

Documenti italiani in regola.

Disponibile il libretto vecchio annullato e certificato di proprietà.

Pronta per il passaggio.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020 e per la radiazione delle targhe italiane.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Il due tempi due cilindri a camera comune di Garelli conservava il principio di funzionamento originale del suo creatore fino alla produzione tra gli anni '30 del 1900.

Questa Garelli M 107 è il modello posteriore alla Prima Guerra Mondiale, e lo si vede dal posizionamento del suo magnete davanti ai cilindri.

Inoltre il cambio integrale è a 2 rapporti - quest'ultimo una versione semplificata del cambio progettato da Adalberto Garelli per Bianchi - e la trasmissione finale è a catena.

La moto incorpora caratteristiche dei modelli Turismo e Gran Sport, come le pedaline e i parafanghi della precedente, e il manubrio sportivo di quest'ultima.
Si noti l'assenza del freno anteriore, che entrò tra le dotazioni standard soltanto dopo uno o due anni

Curiosamente però, ci sono due pedali per freni (una per lato) che azionavano il freno posteriore.

Marca: Garelli
Modello: 350
Anno di fabbricazione: 1924
Cilindrata: 350
Numero di telaio: 4119
Targa originale Li 1664

Moto con restauro conservativo, ferma da tempo

Motore con cilindro sdoppiato, modello M107.

Restaurata nel 2010 e riverniciata.

Un pezzo di storia italiana.

Solo due precedenti proprietari (il precedente proprietario è italiano).

Documenti italiani in regola.

Disponibile il libretto vecchio annullato e certificato di proprietà.

Pronta per il passaggio.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020 e per la radiazione delle targhe italiane.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Marke
Garelli
Modell
M 107
Motorgröße (in ccm)
350
Jahr der Erstzulassung
1924
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Rahmennummer
4119
Motornummer
07107
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein

86 Bewertungen (5 in den letzten 12 Monaten)
  1. 5
  2. 0
  3. 0

venditore serio e professionale , la moto è in ottime condizioni , al momento della consegna ho trovato persone competenti e preparate . pienamente soddisfatto.

Übersetzung ansehen
user-dbc0e4e
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Disclaimer

Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.

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