BMW R65 de septembre 1981.

Suivi par l’atelier BMW « du roule toujours » depuis 1993 (Historique disponible)

Moto entièrement préparée à neuf par le même atelier (moteur, électricité led, frein Brembo, peinture, selle cuire…) d’où les 658 km.

Pneu et batterie Neuf, vendu avec son chargeur de maintient de tension.

Contrôle technique OK et valide jusqu’en 2029 (carte grise collection)

Les travaux en 2022 :
Cadre + fourche + boucle arrière + cardan + guidon = sablé et peinture époxy noir mat
Cardan + fourche = démonté, nettoyé, révisé, joint neuf, huile neuve…
Soufflet de fourche neuf
Moteur = démonté, nettoyé, remis à neuf avec le kit de chez Siebenrock(pièces détachées BMW) = moteur neuf (révision et réglage après rodage fait)
Joints moteur neuf,
Boîte de vitesse révisée
Moteur repeint avec peinture spéciale haute température
Tous les filtres neuf (air, huile, essence)
Système électrique neuf. Entièrement à led.
Boîtier M-Unit
Phare diurne, croisement et route à Led neuf
Support de phare en alu neuf
Grille de phare type scrambler / adventure
Phares additionnels et interrupteur indépendant neuf (led bleu côté route (gauche) en éclairage diurne)
Pares cylindre peint noir mat époxy
Feux de détresse (= warnings)
Feux arrière 3 en 1 et clignotant AV led de marque Highsider neuf
Klaxon DENALI neuf
Prise USB avec interrupteur indépendant neuf
Freins avant neuf de marque Brembo (modèle P08)x2 (double disque)
Durite renforcée aviation / noir neuve
Levier de frein + levier embrayage + commodos + poignées = neuf
Poignée de gaz neuve
Câble gaz, embrayage, starter neuf (starter sur tirette)
Rehausse de guidon SW motech noir neuve (rehausse et approche le guidon vers le pilote = confort de conduite)
Compteur neuf (compteur et compte tour. (Heure, kilométrage total et trip)
marque : Tumbleton and Twist
Selle en cuir mono neuve, fait main par artisan (sûr base de selle d’origine, très confortable, accès à la batterie simple par bascule de la selle sur le côté, comme à l’origine)
Création support bagage et support U. (Possibilité de faire du duo)
Pneu neuf (continental TKC 70 à l’AR / mitas H06 à l’AV) et chambre à air neuve, dont l’arrière est renforcée.
Pot d’échappement et chicane neuve homologuée
Réservoir vérifié intérieur et extérieur + repeint avec peinture RAL (blanc et vert)
(Référence dispo dans le dossier)
Robinet essence vérifié = ok
Bouchon neuf, usiné sur mesure et anodisé en noir. (Vendu avec bouchon d’origine)
Amortisseur neuf de marque YSS
Support vignette de type vintage en alu noir = neuf
Eclairage arrière de plaque à led neuf
Repose pied AV type piège à loup
Rétroviseurs alu noir mat de marque Highsider modèle Ferrara2 = neuf

BMW R65 de septembre 1981.

Suivi par l’atelier BMW « du roule toujours » depuis 1993 (Historique disponible)

Moto entièrement préparée à neuf par le même atelier (moteur, électricité led, frein Brembo, peinture, selle cuire…) d’où les 658 km.

Pneu et batterie Neuf, vendu avec son chargeur de maintient de tension.

Contrôle technique OK et valide jusqu’en 2029 (carte grise collection)

Les travaux en 2022 :
Cadre + fourche + boucle arrière + cardan + guidon = sablé et peinture époxy noir mat
Cardan + fourche = démonté, nettoyé, révisé, joint neuf, huile neuve…
Soufflet de fourche neuf
Moteur = démonté, nettoyé, remis à neuf avec le kit de chez Siebenrock(pièces détachées BMW) = moteur neuf (révision et réglage après rodage fait)
Joints moteur neuf,
Boîte de vitesse révisée
Moteur repeint avec peinture spéciale haute température
Tous les filtres neuf (air, huile, essence)
Système électrique neuf. Entièrement à led.
Boîtier M-Unit
Phare diurne, croisement et route à Led neuf
Support de phare en alu neuf
Grille de phare type scrambler / adventure
Phares additionnels et interrupteur indépendant neuf (led bleu côté route (gauche) en éclairage diurne)
Pares cylindre peint noir mat époxy
Feux de détresse (= warnings)
Feux arrière 3 en 1 et clignotant AV led de marque Highsider neuf
Klaxon DENALI neuf
Prise USB avec interrupteur indépendant neuf
Freins avant neuf de marque Brembo (modèle P08)x2 (double disque)
Durite renforcée aviation / noir neuve
Levier de frein + levier embrayage + commodos + poignées = neuf
Poignée de gaz neuve
Câble gaz, embrayage, starter neuf (starter sur tirette)
Rehausse de guidon SW motech noir neuve (rehausse et approche le guidon vers le pilote = confort de conduite)
Compteur neuf (compteur et compte tour. (Heure, kilométrage total et trip)
marque : Tumbleton and Twist
Selle en cuir mono neuve, fait main par artisan (sûr base de selle d’origine, très confortable, accès à la batterie simple par bascule de la selle sur le côté, comme à l’origine)
Création support bagage et support U. (Possibilité de faire du duo)
Pneu neuf (continental TKC 70 à l’AR / mitas H06 à l’AV) et chambre à air neuve, dont l’arrière est renforcée.
Pot d’échappement et chicane neuve homologuée
Réservoir vérifié intérieur et extérieur + repeint avec peinture RAL (blanc et vert)
(Référence dispo dans le dossier)
Robinet essence vérifié = ok
Bouchon neuf, usiné sur mesure et anodisé en noir. (Vendu avec bouchon d’origine)
Amortisseur neuf de marque YSS
Support vignette de type vintage en alu noir = neuf
Eclairage arrière de plaque à led neuf
Repose pied AV type piège à loup
Rétroviseurs alu noir mat de marque Highsider modèle Ferrara2 = neuf

Marke
BMW
Modell
R65 - 650 cc - Special Scrambler
Jahr der Erstzulassung
1981
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)
Kilometerstand
658 km
Rahmennummer
6313864
Befindet sich im Land
Frankreich
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Yes

Disclaimer

Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.

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