IN RISALTO - Targhe nere originali BR a 5 cifre - Disegno di Michelotti - Versione SIATA 1500 Turismo Sportivo prodotta in poche decine di esemplari - Fuoriserie molto rara - Motore elaborato Siata da 73cv a 94cv - Controllo tecnico valido fino Novembre 2025 senza difetti riscontrati STORIA/PANORAMICA La “Società Italiana Applicazione Trasformazioni Automobilistiche” (SIATA) è stata fondata a Torino nel 1926. Il primo veicolo SIATA venne lanciato nel 1949 con il nome di “Amica”: aveva telaio tubolare e motore elaborato della Topolino. Nel 1950 uscì la Daina, una splendida spider a due posti e, nel 1952, la 208 che montava un motore Fiat 8V. Con il lancio della Fiat 1500, la SIATA preparò una filante coupé derivata da questa vettura, la cui carrozzeria fu opera di Michelotti e si ispirò ad una sua fuoriserie costruita su telaio Jaguar XK140 . La 1500TS ebbe un motore potenziato rispetto a quello di serie e finiture decisamente più sportive e passò da 73 a 94 cavalli. Di questo modello furono costruite quantità molto limitate, alcune decine e sicuramente oggi sopravvivono solo pochissimi esemplari. Questo in particolare ha avuto solo 3 proprietari da nuova, ed è vissuta gran parte in Sardegna conservandosi grazie al clima secco. ESTERNO La carrozzeria è stata riverniciata alcuni anni fa' tuttavia presenta alcuni segni d'uso e difetti (vedi foto), tutti i particolari rari sono tuttavia presenti e un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato. Un test spessimetro non ha evidenziato incidenti significativi. Il sottoscocca è conservato e in belle condizioni, l'ultimo controllo tecnico superato a Novembre 2023 valido fino a Novembre 2025 non ha evidenziato difetti. INTERNO Gli interni (pannelli e sedili) sono stati restaurati alcuni anni fa' e sono ben utilizzabili, presentano una minima usura. Il cruscotto è completo di tutti gli strumenti Siata incluso il raro volante sportivo con mozzo centrale. MECCANICA Meccanicamente l'auto ha avuto un restauro completo nel 2014 da "Giuliano Ape" come da targhetta e anche l'impianto frenante è stato revisionato all'epoca, sono state installate anche gomme nuove recentemente. L'auto si guida piacevolmente e gran parte delle parti meccaniche sono normali Fiat quindi ben facili da reperirire. E' veramente una vettura fuoriserie molto rara, siamo da molti anni sul mercato e non ci era mai capitata un'occasione per una vettura così rara, con targhe nere e iscritta ASI, con solo 3 proprietari da nuova. Sono un ottimo investimento nel tempo e raramente appaiono sul mercato. DOCUMENTAZIONE Documenti italiani a corredo Libretto originale Certificato di revisione Certificato iscrizione ASI Targhe nere originali BR a 5 cifre ------------------ VIDEO https://drive.google.com/file/d/1pOgjbDb6BRjE5uWhvJfqCXjotS1WGYz0/view?usp=sharing Alcuni video dell'auto, del motore e della guida sono disponibili, chiedi a Catawiki E' disponibile anche una galleria alta risoluzione, parte integrante della descrizione, sul sito del venditore. Il venditore si occupa del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per export, spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona, inclusi 15 giorni gratuiti presso il deposito del venditore. Incoraggiamo a visionare il veicolo prima della fine dell'asta, anche attraverso una videochiamata virtuale sul tuo smartphone (whatsapp, Facetime) scrivi a Catawiki per un appuntamento. Il venditore si riserva il diritto di richiedere un risarcimento se l'acquirente non paga l'acquisto ai sensi del contratto di vendita che nasce automaticamente con l'offerta vincente e che obbliga il compratore al pagamento, disponibile sul sito del venditore. Segui le nostre aste di auto d'epoca NO RESERVE su Catawiki