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John Searle

MV Agusta
125 CGT Scooter
1950-1952

Motor:
Bauart 1 Zylinder; 
2 Takt; 6% iges Gemisch; 
Luft gekühlt.
Hubraum 123,5 ccm; 
53 x 56 mm; 
Verdichtung 6:1; V
Vergaser Dell'Orto MA17

Antrieb:
Kupplung Ölbadlamellenkupplung
Getriebe angeblockt, 4 Gänge 
Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette

Elektrik:
Zündung Schwungradmagnetzündung
Spannung 
Lichtmaschine 

Leistung:
Leistung 5 PS bei 4800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Rahmen und Maße:
Rahmen Stahlblech mit Zentralrohr
Radstand 1132 mm
Gewicht 86 kg
Tankinhalt 7 l
Verbrauch 3 l/100km

Federung, Reifen und Bremsen:
Federung vorn/hinten gezogene Kurzschwinge Reibungsdämpfer.
Räder Stahlscheibenräder 3,00x10" Stahlscheibenräder 3,00x10"
Reifen 3,50x10" 3,50x10"
Bremsen Trommel 100 mm Trommel 100 mm

Bemerkungen: erste Hand in einer Familie seit den 50ern.

Dieses Motorrad kann in Mülheim Kärlich, Deutschland besichtigt und abgeholt werden. 

Very rare Scooter - erste Hand - in einer Familie seit den 50ern

MV Agusta 125 CGT Scooter - c.1950-1952

Oldtimer Motorräder und Motorroller

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Enddatum

3 Februar

heute

Sonntag

11 Februar

10 Februar

Samstag

9 Februar

morgen

Budget

Standort

Niederlande

Italien

Deutschland

Belgien

Frankreich

Spanien

Dänemark

Marke

Honda

Piaggio

Yamaha

Kawasaki

Suzuki

Harley-Davidson

Ducati

Moto Guzzi

MV Agusta

Bultaco

Cagiva

Zündapp

Alpino

Royal Nord

Innocenti

Vespa

Adler

Aprilia

Kreidler

OSSA

Puch

Sanglas

Bianchi

Objekt

Oldtimer-Motorrad

Motorrad

Moped

Roller

Supersportler

Café Racer

Reiseenduro

Enduro

Sportmotorrad

Chopper

Custom-Motorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Deutschland (Süden)

Italien (Mitte)

Italien (Süden)

Frankreich (Süden)

Deutschland (Norden)

Frankreich (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Keine Fahrzeugpapiere

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Mit deutscher Zulassung

Nein

Mit belgischer Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit britischer Zulassung

mit alten niederländischen Zulassungspapieren (inaktives bzw. ruhendes Kennzeichen)

Mit österreichischer Zulassung

Mit luxemburgischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Motorgröße

1000

1100

1450

1200

1600

1800

Zustand: Restaurationsbedürftig - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

Honda - CB 1100 RC - 1000 cc - 1982

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Norden) 

Innocenti - Lambretta LD - 150 cc - 1956

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Lambretta - Li serie 3 - 125 cc - 1963

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - CB92 - Benly - 125 cc - 1960

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Cagiva - Ala Azzurra - Ducati - 650 cc - 1985

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Moto Guzzi - Galletto - 192 cc - 1957

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit Schweizer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - K1 - 1000 cc - 1992

Zustand: Motor läuft - Lacksatz sehr gut lackiert. - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland (Süden) 

Honda - CB 750 Four K2 - 750 cc - 1975

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Ducati - 998 S -  5624 km - 2006

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1974

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Süden) 

Suzuki - GS 1100 G - 1988

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - CD175 - 1968

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Deutschland 

Innocenti - Lambretta - Serveta - LI Special - 150 cc - 1979

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Heinkel - Tourist - 103 A2 - 175 cc - 1963

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Ducati - 750 Sport - 1990

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

Kawasaki - H2F - Mach IV - 750 cc - 1972

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1995

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

Kawasaki - S2 - Mach II - 350 cc - 1973

Yamaha - FZR 600 R - Genesis - 1994

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Norden) 

Suzuki - SV 650 - Special - Racing - 650 cc - 1999

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Deutschland (Süden) 

Yamaha - TZ 750 F - 1975

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Norden) 

Piaggio - Vespa PK50S - 1982

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Deutschland 

Piaggio - Motovespa SA - Vespa 150 S - 1964

Zustand: Restaurationsbedürftig - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Piaggio - Vespa ET3 Primavera - 125 cc - 1979

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