Devil Ocma 160cc - 1955

Motore monocilindrico 2 tempi, raffreddato ad aria

Ferma da tempo, conservata in collezione privata

Motore libero

Radiata d'ufficio

Spese di passaggio o export non incluse

Cenni storici:

La O.C.M.A. – Devil, fabbrica metalmeccanica di Fiorano al Serio, vicino Bergamo, Italia, era attiva sul mercato già prima della seconda guerra mondiale.
La Devil fu un’autentica meteora nel mondo delle due ruote; nacque e morì nel giro di soli quattro anni.
E’ difficile sapere con certezza perché la Devil scomparve così rapidamente, la causa potrebbe essere quel motore a due tempi da 160 cc, così simile, forse un po’ troppo, al motore MV Agusta 150cc
Anche il 175cc a 4 tempi aveva il basamento molto simile a quello della Parilla, e anche questa strana circostanza contribuisce ad alimentare la leggenda.
Si dice che questa eccessiva somiglianza diede l’opportunità alla Devil di produrre sin da subito moto efficienti e competitive, saltando la fase dello studio e della progettazione, ma le creò più di un problema successivamente quando cominciarono a fioccare le cause di risarcimento danni.
In effetti la Devil, messa alle strette dalle concorrenti, dovette subire pesanti guai economici.
Sotto il peso dei debiti la Officina Costruzioni A. Martinelli – Devil chiuse i battenti nel 1957.

Devil Ocma 160cc - 1955

Motore monocilindrico 2 tempi, raffreddato ad aria

Ferma da tempo, conservata in collezione privata

Motore libero

Radiata d'ufficio

Spese di passaggio o export non incluse

Cenni storici:

La O.C.M.A. – Devil, fabbrica metalmeccanica di Fiorano al Serio, vicino Bergamo, Italia, era attiva sul mercato già prima della seconda guerra mondiale.
La Devil fu un’autentica meteora nel mondo delle due ruote; nacque e morì nel giro di soli quattro anni.
E’ difficile sapere con certezza perché la Devil scomparve così rapidamente, la causa potrebbe essere quel motore a due tempi da 160 cc, così simile, forse un po’ troppo, al motore MV Agusta 150cc
Anche il 175cc a 4 tempi aveva il basamento molto simile a quello della Parilla, e anche questa strana circostanza contribuisce ad alimentare la leggenda.
Si dice che questa eccessiva somiglianza diede l’opportunità alla Devil di produrre sin da subito moto efficienti e competitive, saltando la fase dello studio e della progettazione, ma le creò più di un problema successivamente quando cominciarono a fioccare le cause di risarcimento danni.
In effetti la Devil, messa alle strette dalle concorrenti, dovette subire pesanti guai economici.
Sotto il peso dei debiti la Officina Costruzioni A. Martinelli – Devil chiuse i battenti nel 1957.

Mærke
Ocma
Modeltype
Devil - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
160
Første registreringsår
1955
Stand
Til genstart
Registreringspapirer
med gammel italiensk registrering - Radiato d'Ufficio (Inaktiv eller annulleret registrering)
Kilometertal
16367 km
Stelnummer
16299/SB - 16382
Placeret i land
Italien (Nord)
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej

Disclaimer

Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.