Nr. 66334527

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Kawasaki - Harris TT F1 - 1000 cc - 1982
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Kawasaki - Harris TT F1 - 1000 cc - 1982

Suzuki - XR-69 Harris TT F1 - 1982. Costruiti meno di 10 esemplari di XR 69 e tutte motorizzate Suzuki GS1000 La Suzuki nei primi anni ’80 si rivolse ad Harris, noto telaista britannico dell’epoca, per una trasformazione racing Joseph "Joey" Dunlop pilotò più volte una Suzuki GS1000 al TT dell’Isola di Man e può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi, avendo vinto per ben 26 volte questo trofeo in quella che viene considerata una delle gare più massacranti e pericolose del mondo Questa moto venne invece motorizzata Kawasaki Z900, grazie agli svariati preparatori che all’epoca si cimentarono nell’impresa (Bimota, Wiseco, Carillo, Termignoni, Yoshimura, Mesturino) e in Italia fu utilizzata per le gare da Angelo Rolfo, con elaborazione Mesturino di Casale Monferrato, con scarichi in alluminio saldati a Tig (Tungsten Inert Gas) Ammortizzatore De Carbon Oggi Harris ripropone in vendita la replica del modello motorizzato Suzuki, secondo gli standard originali dell’epoca, a prezzi oltre i 50.000€. Numero di telaio: 0142-561888. Veicolo conservato nelle sue condizioni originali. Veicolo venduto nello stato in cui si trova, fermo da tempo. Moto sprovvista di targhe e documenti. Disponibile catalogo illustrativo sul modello. Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero. La moto si trova a Reggio Emilia – Italia. Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).

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Suzuki - XR-69 Harris TT F1 - 1982.

Costruiti meno di 10 esemplari di XR 69 e tutte motorizzate Suzuki GS1000

La Suzuki nei primi anni ’80 si rivolse ad Harris, noto telaista britannico dell’epoca, per una trasformazione racing

Joseph "Joey" Dunlop pilotò più volte una Suzuki GS1000 al TT dell’Isola di Man e può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi, avendo vinto per ben 26 volte questo trofeo in quella che viene considerata una delle gare più massacranti e pericolose del mondo

Questa moto venne invece motorizzata Kawasaki Z900, grazie agli svariati preparatori che all’epoca si cimentarono nell’impresa (Bimota, Wiseco, Carillo, Termignoni, Yoshimura, Mesturino) e in Italia fu utilizzata per le gare da Angelo Rolfo, con elaborazione Mesturino di Casale Monferrato, con scarichi in alluminio saldati a Tig (Tungsten Inert Gas)

Ammortizzatore De Carbon

Oggi Harris ripropone in vendita la replica del modello motorizzato Suzuki, secondo gli standard originali dell’epoca, a prezzi oltre i 50.000€.

Numero di telaio: 0142-561888.

Veicolo conservato nelle sue condizioni originali.

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